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18 2015-02
炮車 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)循環(huán)的工作流程進(jìn)行完成的，跟其他的汽車道理是一樣的，只是炮車需要承受的壓力比較大。 一、進(jìn)氣 這個(gè)過程就是把柴油和新鮮的空氣進(jìn)入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個(gè)也是一個(gè)不停循環(huán)的過程，要一直有柴油和空氣的進(jìn)入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮?..
11 2015-02
炮車 由柴油發(fā)起機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載安裝等組成。 橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔***等特性。既能長間隔運(yùn)梁，又能同步喂梁。 ...
30 2015-01
輪胎式運(yùn)梁車 的車輪與輪胎是輪胎式運(yùn)梁車行司機(jī)械行駛系中的主要部件，它們承受所有載荷重力為在車橋（軸）與地面之間傳力，駕駛?cè)藛T操縱轉(zhuǎn)向輪可實(shí)現(xiàn)對汽車運(yùn)動(dòng)方向的控制。 通過車輪由輪胎直接與地面接觸在道路上行駛。其主要功用是支撐機(jī)械重力及工作裝：置的垂直負(fù)載；吸收并緩和車輛行駛時(shí)所受到的路...
24 2015-01
輪胎式運(yùn)梁車 主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較 高的場合，運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有較大的適應(yīng)性，輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn) 梁車有顯著的優(yōu)勢。 輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***，它工作性能可靠．安全 設(shè)施齊全，整機(jī)...
17 2015-01
在寒冷的冬季， 炮車 輪胎橡膠因熱脹冷縮會(huì)變得硬許多，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會(huì)對輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。因此，更換冬季胎非常有必要，如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。 炮車輪胎到了冬季，橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，...
09 2015-01
昨天上午，鄭州市經(jīng)三路上出現(xiàn)一輛大卡車，車上拉著一個(gè)大炮筒。 為了降塵防霾，鄭州市金水區(qū)城市管理局在轄區(qū)拉起一門“大炮”。工作人員說，這是一輛多功能抑塵車，俗稱“霧炮車”，這是它*天上崗。 “這輛車能裝10噸水，供霧炮噴射75分鐘。”工程師...
02 2015-01
大 型運(yùn)梁 炮車 是專為滿足鐵路客運(yùn)專線建設(shè)而推出的，主要用來運(yùn)輸大噸位混凝土預(yù)制箱梁，可完成20、24、32m雙線整孔箱梁 從預(yù)制場到架梁工位的運(yùn)輸和配合架梁的工作。隨著專線作業(yè)量的增加及對工程質(zhì)量的高度要求，對架橋機(jī)，運(yùn)梁機(jī)等相關(guān)設(shè)備的控制系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性、可靠性、*性的...
28 2014-12
兩軸式氣動(dòng)運(yùn)梁平車 一般者設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔，副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。輪胎運(yùn)梁車道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁平車跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)...
22 2014-12
運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等工程，在工作過程中，發(fā)現(xiàn)容易出現(xiàn)的事故是由于沒有按照正確的操作造成的，以下就為大家介紹行炮車的安全行車細(xì)節(jié)要點(diǎn)： (一)使用中必須嚴(yán)格按型號(hào)規(guī)格承載，行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)的步驟和方法，切不...
17 2014-12
2002年建成通車的時(shí)速為160~200 km的秦沈客運(yùn)專線，全長404.65 km，其中有約60 km長度為特大、大、中型橋。為此，參建的各工程局共采用了8套運(yùn)架梁設(shè)備。8套之中，中鐵大橋局采用4軌式，軌距為1 435 mm，左右線距為4 000 mm的輪軌式運(yùn)梁車，中鐵5局、15局采用進(jìn)口的吊運(yùn)架一體機(jī)，...