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四軸 運(yùn)梁車 后炮車
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運(yùn)梁車喂梁中應(yīng)當(dāng)注意的***技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2014-11-29來源:運(yùn)梁車點(diǎn)擊:5274

運(yùn)梁車在運(yùn)梁過程中喂梁是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,因此今天就和大家聊聊運(yùn)梁車喂梁中應(yīng)當(dāng)注意的***技術(shù),希望在大家運(yùn)輸過程中可以幫到大家。

一、質(zhì)量箱梁架設(shè)不少于2孔/天標(biāo)準(zhǔn)接受班組

1、箱梁中心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合,允許偏差±50mm。

2、運(yùn)梁車喂梁對位時(shí),注意觀察架橋機(jī)尾部有無障礙物與運(yùn)梁車碰撞,運(yùn)梁車通過架橋 機(jī)三號柱后,前司機(jī)室應(yīng)轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。

3、運(yùn)梁車對位時(shí)應(yīng)低速行駛,速度控制在 3m/min 內(nèi)。 應(yīng)在運(yùn)梁車停車位置放置不低于 200mm 高的止輪器。 防止運(yùn)梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。

二、施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)

一、運(yùn)梁車運(yùn)梁

1、 運(yùn)梁車停車就位后,支撐好運(yùn)梁車前后支腿,在裝梁過程中。運(yùn)梁車應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

2、在裝梁過程中,應(yīng)調(diào)整運(yùn)梁車支承架上四個(gè)支承座,使油缸均勻受力防止箱梁受扭。

3、梁體裝載到運(yùn)梁車上之后,箱梁中心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合,允許偏差± 50mm。

4、提梁機(jī)落梁就位,提升前后支腿,并插好保險(xiǎn)銷。按走行線運(yùn)送梁片。

5、運(yùn)梁車行至接近架橋機(jī)應(yīng)一度停車,在得到指令后才能喂梁。

6、運(yùn)梁車通過已架箱梁或現(xiàn)澆梁時(shí),運(yùn)梁車的輪組應(yīng)保持在警戒線以內(nèi)運(yùn)行。

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常噪音時(shí),應(yīng)及時(shí)停車檢查。運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。

二、運(yùn)梁車喂梁

1、 運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。 運(yùn)梁車前端通過三號柱后 距離二號柱 5m 時(shí),前司機(jī)室轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。通過三號柱時(shí),注意觀察運(yùn)梁車與三號柱走行輪 組間的側(cè)向間隙,嚴(yán)防與架橋機(jī)發(fā)生沖撞。

2、運(yùn)梁車對位應(yīng)低速行駛,速度控制在 3m/min 內(nèi)。應(yīng)在運(yùn)梁車停車位置(距梁端 5.28m 處) 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運(yùn)梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過三號柱到達(dá) 架橋機(jī)吊梁小車取梁位置(運(yùn)梁車前端距架橋機(jī)二號柱中心 2 米處)停車。

3、拔出支腿保險(xiǎn)銷,支撐好運(yùn)梁車前后支腿。

4、連接好運(yùn)梁車與架橋機(jī)的電源接口,將運(yùn)梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

5、架橋機(jī)一號起重小車落下,與吊孔位置對位,安裝一號起重小車的吊梁裝置,一號起 重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺座 100mm,運(yùn)梁車支承臺座液壓油缸降落,一號起重小車吊梁 拖拉前行。

6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達(dá)二號起重小車取梁位置時(shí)停 止,安裝二號起重小車的吊梁裝置,二號起重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺座 100mm,運(yùn)梁車 支承臺座液壓油缸降落。

7、起重小車取梁后,拖梁臺車退回,插好小車與車體定位銷。

8、收回前后支腿插好保險(xiǎn)銷,運(yùn)梁車退回。

9、返回梁場,運(yùn)梁車行駛到位,停車,支撐好運(yùn)梁車前后支腿等待裝梁。

三、安全及文明施工注意事項(xiàng)

1、運(yùn)梁車行走前***檢查制動裝置、操作面板、輪胎壓力、驅(qū)動輪等重要部位是否處于 完好狀態(tài)。并清除運(yùn)行界限內(nèi)障礙物。

2、運(yùn)梁車載箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁突然加速或急剎車。在運(yùn)行過程中派專人加 強(qiáng)巡視,觀察橋面變化情況、箱梁平衡狀態(tài)、輪胎受力狀況及減震油缸工作狀態(tài)等,遇有橋 面高差過大或橋縫錯(cuò)臺嚴(yán)重時(shí),應(yīng)進(jìn)行墊實(shí)處理。

3、運(yùn)梁車應(yīng)由專人操作,并配備指揮、輔助人員,禁止無關(guān)人員進(jìn)入操作室。工作時(shí), 思想必須集中。

4、運(yùn)梁過程當(dāng)中,運(yùn)梁車前應(yīng)由專人引導(dǎo)。運(yùn)梁車兩邊應(yīng)有專人嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)梁車運(yùn)行情 況,發(fā)現(xiàn)有變化,應(yīng)立即采取措施,保證運(yùn)梁車安全。

5、 嚴(yán)禁緊急制動, 當(dāng)運(yùn)行中各儀表顯示超過正常值時(shí),應(yīng)停車檢查,并采取相應(yīng)的措施。

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