造成運梁車發動機拉缸的主要原因竟然是這些，劣勢的柴油噴射后霧化質量差，油粒比較大，發動機的滯燃延長，會使運梁炮車發動機工作變得粗暴，甚至產生敲缸的情況。發動機的后燃增加，會導致排氣的溫度會升高，出現冒黑煙而污染燃燒室，產生的不完全燃燒物一部分會混入汽缸壁的機油中，在活塞環堆積堵塞了槽壁，積累到一定程度會使活塞環卡死，破壞燃燒室的密封，導致燃氣泄漏。泄漏的高溫燃氣可能燒掉汽缸壁上潤滑油膜，使活塞的潤滑狀況更加惡化，將大大增加拉缸、活塞燒頂的危險性。

　　另外，劣質柴油會含有大量的雜質與水分，在噴射的時候會加速運梁車噴油器的磨損，噴油器磨損后會出現噴油精度不準確，據了解噴油器磨損后***大可以增加30%的噴油量，噴油量的加大，柴油燃燒時缸內壓力變大，超過活塞與缸筒的設計余量，容易出現活塞燒頂、拉缸故障。

　　劣質柴油會導致配有器的內部的閥組件不能正常工作，如果出現卡滯的情況，閥組件關閉不嚴噴油器會出現滴油、二次噴射、霧化不良等情況時，活塞頂積油處局部溫度過高，熱應力增大以致活塞燒蝕。噴油嘴霧化不良、滴油的同時還會導致運梁炮車柴油機工作時冒黑煙。

　　在日常行車中，加裝正規加油站的***柴油，避免加注劣勢的柴油。同時也要做到定期更換柴油濾芯，購買濾芯時一定要購買正品濾芯，并且做好定期放水，讓運梁炮車發動機“喝到”干凈的柴油。如果是噴油器不幸中招，需要到正規的修理單位進行運梁車***維修。