據了解，運梁炮車輪胎和底盤對車的性能有重要影響。車子一般荷載較大，貨物在裝車時候要均勻，避免出現頭重腳輕、左多右少這樣的情況。而這就是相同時間服役的兩輛車，臺車五六年了狀態依舊良好，另一臺車兩三年渾身咯吱咯吱響的重要原因。同時運梁炮車的輪胎規格要一致，不同軸的輪胎選擇合適的花紋，在不同季節不同天氣合理控制輪胎氣壓。還有一點就是保養，磨刀不誤砍柴工運梁炮車機油機濾柴濾空濾等要定期更換，使用正規產品。磨損部位及時潤滑，比如凸輪桿的潤滑一定要到位，否則會導致剎車抱死，不回位、剎車滯后等問題，行車安全大大降低，磨損和油耗也會相應增加。

　　不同路段下運梁炮車該怎樣駕駛才能更平穩，運梁車山路行駛Z忌違的就是查道，每年在查道出的事故數不勝數，所以山路彎道行駛(尤其是下坡)要非常的小”。因為受到離心力的作用，如果車子行駛太快很可能會被甩出車道，跌入深淵。

　　盡量不走路肩，靠中間行駛。山路的路肩很多時候因為地基的問題，不一定穩定，尤其是在雨后，千萬別離得太近。下坡的時候不要掛空擋，運梁炮車切勿猛踩剎車。否則很可能會剎車失靈，車毀人亡。Z好就是下坡前試一試自己的剎車系統是否完好，完好的前提下再下坡。

　　泥濘的道路，泥土粘在輪胎上，運梁車輪胎和地面的摩擦力就減小了，附著力肯定也小了，車輪就會容易發生側滑的風險;同時因為道路路況不好，導致的行使阻力加大。此時如果操作不當很可能會帶來事故，造人員傷亡。

　　運梁炮車行車要注意觀察路況，謹防調入泥坑中，如果不小心掉入泥坑，可以用小工兵鏟把泥坑的邊緣產開，修建一條小小的坡路，然后慢慢加油通過。如果泥坑很深，我們則可以用路邊的樹枝、草、石頭等墊入泥坑。緩慢駛出。

　　運梁車在石頭路上行駛，肯定會異常顛簸，這是對車輛的懸掛系統Z大的考驗。行駛到這種路段的時候一定注意車速，切忌太快，Z好別超過20邁。不僅是為了保護車上的人更是為了防止運梁炮車意外的發生。