運梁車發(fā)動機下方擋板別亂動，高溫散熱全靠它，在很多運梁炮車的底盤發(fā)動機油底殼前方都會有一個這樣的“擋板”，因為其安裝位置比較特別，很多新手會誤認為這個擋板可能是擋泥沙或者污水的，避免底盤太臟。這塊擋板實際上并不像看上去那么無用，甚至，對發(fā)動機中冷器散熱起著非常重要的作用。

　　在運梁炮車上，我們或許要多花一些功夫。在人性化不足的地方我們可以稍作改動，在一些關鍵性零部件上，盡量保持原廠的設計為好。在實際車輛運行的過程中，也不乏一些老司機對車輛進行諸多實用性的改動，但是對于新手來說，盡量先搞清楚某個零部件的作用，再去“改裝”為好。

　　在目前很多運梁車中，底盤上都裝了類似于此的擋板，其主要作用更多的是利用車輛在行進的過程中，將更多的自然風引流至中冷器上，確保中冷器的散熱效率。其實，這樣的設計的作用與普通的發(fā)動機前面風扇的風圈相似，形式不同但是作用相同，都是增大發(fā)動機中冷器的迎風面積，確保散熱器散熱均勻，散熱效率更高。

　　因為運梁炮車的水箱散熱器和增壓器距離前面罩比重卡要遠，自然迎風散熱效率不夠，所以需要設計其他的零部件來增大散熱面積。另外，不是所有的運梁車都需要安裝“擋板”，部分輕卡也有“風圈”。